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中国高铁 接下来要追求的是什么？ 北京交通大学教授 可持续交通创新中心研究员 殷平：目前，时速400公里每小时的高铁也正在研制，我们为什么要追求更高的速度呢？这是跟我们国家的国情分不开的。我们可以和那些高铁运营非常有先进经验的国家相比，我们国家的幅员是最辽阔的，我们东西横跨数千公里，南北也是纵贯数千里。
场景化方面，我们就举我们平常旅客最熟悉的，比如说我们都特别关注静音车厢，我们能够在网络上看到大家纷纷吐槽，说静音车厢是由乘务员来人工去制止的。未来的高铁服务，可以在更深、更精、更实的角度上去实现更多的场景化服务，我们去探求旅客多种需求的解决方案。
12月22日，东风汽车与华为乾崑共同打造的全新汽车品牌“奕境”，迎来其发展历程中的重要里程碑——首台工装样车正式下线，首款车型为一...查看全文>>
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报告指出，事故发生单位现场安全管理粗放混乱、安全生产管理制度存在漏洞、隐患排查治理流于形式、选矿厂建设期间管理不规范；实习带队教师风险意识不强、实习安全预案缺乏针对性；事故相关单位存在违规承揽工程、违法分包工程、督导检查和监管不力、对安全生产工作重视程度不够等问题；相关监管部门存在未有效督促企业落实安全生产主体责任、统筹安全和发展不够、监督管理失察、发挥非煤矿山行业主管部门作用不力等问题。
记者27日从内蒙古自治区应急管理厅网站获悉，中国黄金集团内蒙古矿业有限公司较大坠落事故调查报告向社会公布。该事故发生于2025年7月23日，造成6人遇难、1人受伤，经调查认定为一起较大生产安全责任事故。报告详细揭示了事故经过、原因及责任追究等情况。
近年来，生态环境部会同相关部门和沿海各地，以海湾为基本单元，根据海湾自身的资源禀赋、生态功能与区位条件，划分为生态保育型、亲海宜居型、绿色产业型三个类别，并为之量身定制建设路径。而在今年获评的美丽海湾中，绿色产业型海湾显著增加，“两山”转化路径更加清晰。
本文转自：央视财经微信公众号
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