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珠海市自然资源局万山分局副局长 苟彦斌：之前它是一个很深的矿山开采的矿坑，可以说是之前三角岛留下最深的伤疤了。但是现在把海水淡化成淡水，注入湖泊里面，已经形成了天然矿湖的形态。
如今在厦门海域，被称为“水中大熊猫”的中华白海豚，种群数量从上世纪90年代的60多只，稳定提升并保持在近100只左右。厦门摄影爱好者 张彬生：这几年厦门种植了很多红树林，船只通过保护区都要降速，生态环境越来越好，我也越来越容易拍到它们，有时候还能拍到海豚妈妈带着自己的小崽。我觉得它们应该都是有灵性的，知道我们在用这种方式来欢迎它们、守护它们。
不少人选择“过夜火车”或者搭乘“夜航航班”进行跨年倒计时。记者注意到，这类“跨年线路”既省去住宿成本，又增添独特仪式感，成为元旦假期新潮流。
央视网消息：再过几天，就是2026年的元旦假期了，不少人早已满心期许，规划起别样的跨年旅程。有人北上赏雪，以清欢敬岁末；有人南下避寒，以暖阳迎新年；有人枕湖而居，以清波藏浪漫；有人伴星而眠，以璀璨许心愿。如今，大家迎接新年的形式愈发多元，不论是传统名胜里的古意盎然，主题乐园里的欢腾热闹，还是冰雪景区里的银装素裹，迎接新年，便有N种浪漫仪式感。
高铁网对于整个产业链带来怎样的效益？中国铁路经济规划研究院规划所所长 马波涛：高铁是一个投资大、产业链长的产业，对整个产业结构的优化升级具有非常强的带动作用。从产业链方面，不管是从冶金、机械到建筑、电力，再到计算机、精密仪器，几乎各行各业都能占到。而且修高铁还能倒逼技术的升级，比如说轨道交通需要的高强度的钢材，还有列车用的耐腐蚀的铝合金，都是因为钢铁的需求才研发得更快更好。
本文转自：环球TIME
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另外一个，我提到生态化，生态化是紧密落实我们国家高质量发展理念的开放、共享这两个词。我们现在高铁上可以点餐，这也是很多国外的网红大大点赞的地方。但是我们也看到点餐的范围仅限于几家，或者车站里边的点餐，未来是不是可以开放高铁整个的边界，和沿线有更多联动，我们可以做美食的车厢，或者比如地方系的车厢等，把高铁变成一个巨大的场景，然后实现生态化。 ">
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