“西藏的铁路建设部分区段穿越国家级风景名胜区和自然保护区，严格的环境影响评价不可或缺。”青藏集团公司计划统计部规划基建科副科长张彩虹介绍，拉林铁路建设时制定了严格的植被保护措施，严格控制施工范围，严防人为破坏植被。施工阶段采取了地表植被和表土的保存技术，进行植被的恢复利用，同时，在路基迎风外侧视地形条件设立沙障或者防风固沙带，达到防风固沙、水土保持的功效；采用空气源热泵辅助太阳能蓄热采暖系统，减少污染物排放，提升供暖环保水平；全线站区及沿线生活垃圾由委托单位统一收集，清运至市政垃圾处理厂集中处理，基本实现固体废物减量化、资源化和无害化。