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市场端，高效流通拓宽销路，三产融合提升附加值。张丽辉表示，依托完善的冷链物流体系，园区鲜花的国外销售占比达40%。产业园开发了永生花、玫瑰精油等24类126个深加工产品，还打造四季花景发展旅游，今年以来接待游客超8.7万人次。
如今，我国已建成全球门类最全、规模最大的能源体系，能源生产总量全球占比超1/5。“十四五”以来，能源自给率保持在80%以上，能源消费增量90%以上由国内自主保障。
｜｜中游整机：逐际动力（人形机器人）、里工（复合机器人）等｜｜下游应用：松智达、益鸿智能（智能工厂解决方案）等而引导基金，会在这个基础上，再往前投，再往短板上投。首批落地的三只区域基金中，就有粤港澳大湾区。
用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 （原标题：学习时节丨沿着总书记指引方向，深挖中国经济潜能）
铁路是国民经济大动脉和综合交通体系的火车头。近年来，在党中央坚强领导下，铁路事业蓬勃发展，世界一流铁路企业加快建设。即将结束的2025年，也是中国铁路亮点纷呈、成果斐然的一年，第十二届世界高速铁路大会在北京成功举办，中欧班列累计开行突破12万列，CR450动车组样车跑出时速453公里、相对交会时速896公里的全球最快速度，西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物突破500万标箱、辐射全球127个国家和地区的580多个港口……笔者认为，这一系列成绩的取得充分展示了“十四五”期间中国铁路高质量发展的新成果，彰显了中国铁路开放包容的新姿态，反映了我国综合国力和科技实力的整体跃升，也让中国铁路站在了新的历史起点上。
38岁的梁志豪曾经是一名保险销售员，去年9月，他成为一名钢材焊接技工。在和利绿色动力有限公司位于香港粉岭的焊接工厂，梁志豪身着工装夹克，站在显示屏前输入指令，两只机械臂就“左右开弓”，不到两小时就把一段6米长的H型高强度钢材焊接完毕。在引进这套智能技术方案之前，同样的工作需要两个技工戴上厚重的防护头盔，身穿“气鼓鼓”的降温风扇外套，在四溅的火花中用烙铁手动完成。
首先，随着高铁运营里程达到5万公里新高度，以及“八纵八横”高铁网已建成投产80%以上，未来高铁网络规模的扩张速度当有所放缓。事实上，“十四五”期间高铁网络总体扩张速度已经明显放慢节奏。如从2013年高铁运营里程首次突破1万公里，再到2021年突破4万公里，平均差不多是2-3年新增1万公里。但从2021年的4万公里到2025年的5万公里，用了4年时间。这种建设节奏的变化，实际也是高铁建设进入新阶段的必然趋势。
本文转自：中国探月工程微信公众号
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