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铁路品牌成为名片。品牌是企业竞争力的综合体现，中国铁路十分注重从做产品向树品牌的发展和跃升。如今，中国高铁已成为一张亮丽的国家名片、中欧班列被誉为新时代“钢铁驼队”、西部陆海新通道班列被称为“黄金物流大动脉”、12306被誉为“全球访问量和交易规模最大的票务系统”……这些享誉世界的品牌显著提升了中国铁路的国际影响力。笔者认为，面对复杂多变的市场环境和日益激烈的行业竞争，要想继续提升中国铁路的品牌竞争力，还需打造一批具有鲜明特色和强大市场号召力的客货运输品牌。比如：客运方面，定制化开行“银发旅游专列”“研学专列”“歌迷球迷专列”，持续开好“公益慢火车”“乡村振兴列车”，优化升级“高铁急送”“高铁宠物托运” “雪具便利行”等创新举措；货运方面，加强与航空、公路、水运等部门的合作，打造空铁联运、公铁联运、铁水联运等货运品牌，推出更多个性化、多元化、适老化的服务举措，让客货运输更加灵活便捷、经济实惠。
如今在厦门海域，被称为“水中大熊猫”的中华白海豚，种群数量从上世纪90年代的60多只，稳定提升并保持在近100只左右。厦门摄影爱好者 张彬生：这几年厦门种植了很多红树林，船只通过保护区都要降速，生态环境越来越好，我也越来越容易拍到它们，有时候还能拍到海豚妈妈带着自己的小崽。我觉得它们应该都是有灵性的，知道我们在用这种方式来欢迎它们、守护它们。
2022年，参加《披荆斩棘的哥哥》第二季时，张震岳分享了一个故事。有一年他骑单车环岛，骑到家乡的时候，身体抱恙的妈妈坚持来为他加油，并说道：“你们骑车是很累了，但是呢，上坡要努力，下坡要开心。”
曾经有一个很厉害的大哥，网名叫潇洒哥，每次到马海阿甲，都会刷两三千的礼物。有一次，马海阿甲直播到夜间12点过的时候，突然有个人给他刷了8000元的礼物，“后来我了解到，这个人是一个米易县的彝族女性，在外做生意，做得挺大的。这几年，厉害的彝族同胞很多了，很多彝族女性也组团外出务工，比如说做足疗，月收入也能在三万左右，对于这一部分人来说，花钱也没有以前那么谨慎了。”
在我的家乡，曾经伴随着三线建设来到这里的“单位人”是这个城市里最具优越感的群体之一。我从小耳濡目染，他们是最先使用上天然气的，因为他们背后有一个大多以三位数字为代号的“大厂”依靠，而彼时绝大部分的城市个体，还在使用蜂窝煤。这些拖家带口扎根西部城市的三线建设者们，大多操着东北口音或者在家还讲着上海话，但他们身后那个时代的“大厂”的象征意义却与现在的“大厂”截然不同，随着三线建设而到来的大厂自带光荣的使命感，同时还散发着几乎所有人都渴望的稳定性魅力。
现代化产业体系是中国式现代化的物质技术基础。工业、农业、服务业和基础设施发展迈上新台阶，科技创新和产业创新融合发展走深向实，产业协同发展持续加深……一年来，我国产业规模优势、体系优势和部分领域领先优势进一步巩固。
图源：小红书@八角，已获得授权南方的市场，则往是无数年轻人眼中的“菜场界的海底捞”。服务周到，剥皮，去核，切丝，剁馅任你选……誓要将这块熙熙攘攘的人间繁华处，打造成都市青年的精神家园。
本文转自：中国证券网
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