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铁路品牌成为名片。品牌是企业竞争力的综合体现，中国铁路十分注重从做产品向树品牌的发展和跃升。如今，中国高铁已成为一张亮丽的国家名片、中欧班列被誉为新时代“钢铁驼队”、西部陆海新通道班列被称为“黄金物流大动脉”、12306被誉为“全球访问量和交易规模最大的票务系统”……这些享誉世界的品牌显著提升了中国铁路的国际影响力。笔者认为，面对复杂多变的市场环境和日益激烈的行业竞争，要想继续提升中国铁路的品牌竞争力，还需打造一批具有鲜明特色和强大市场号召力的客货运输品牌。比如：客运方面，定制化开行“银发旅游专列”“研学专列”“歌迷球迷专列”，持续开好“公益慢火车”“乡村振兴列车”，优化升级“高铁急送”“高铁宠物托运” “雪具便利行”等创新举措；货运方面，加强与航空、公路、水运等部门的合作，打造空铁联运、公铁联运、铁水联运等货运品牌，推出更多个性化、多元化、适老化的服务举措，让客货运输更加灵活便捷、经济实惠。
扫地机器人行业的变局并非孤例，相似的故事也发生在其他家居品类，以及无人机、智能相机、电动汽车、便携储能等领域。在部分消费硬件领域，美国企业往往擅长“从0到1”的原始创新，进入商业化普及阶段后，中国企业凭借对市场需求的把握、供应链和工程能力优势，在“从1到10”的阶段迅速赶超。
林芳正是山口县第3选区当选议员。其竞选团队提交的选举活动费用收支报告书中，包含向山口县13名居民的支付记录。不过，报告书中所列的多名收款人均否认曾提供劳务或收到报酬，引发外界对该报告内容真实性的质疑。25日，林芳正竞选团队相关人士向选举管理委员会提交了更正申请，删除相关支出记录。据林芳正介绍，涉事秘书解释称，因选举结束后出现需将未使用的选举经费退还的情况，为避免繁琐的事务手续，采取了不当的会计处理。相关款项实际是在选举结束后才使用的。
贵价面包可以有，实惠面包的需求空间也很大。而现在，一个新问题摆在整个烘焙行业面前：当“面包刺客”渐渐失去市场，谁能用真诚和实惠，让消费者真正实现“面包自由”？
用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 （原标题：（年终特稿）中国经济这一年：民营经济破浪显活力）
彼时的我像是一场沉浸式话剧的观众，全程观看了这场漫长的，名为《艾丽的陨落》的故事，这对当时的我触动很大。一方面，我非常理解公司存在的目的就是追逐利润最大化，放弃任何一个员工，都是基于维护整体利益的考虑。另一方面，眼看着自己即将迈入三十岁大关，以及已经躲在人生幕布后的马上就要上演的大戏——35岁中年危机，“打工人工具论”的思想开始在我脑海里生成，并迅速从热带风暴升级为超强台风。那段时间我的生活中，总有一个声音在小声提醒我：“早点另谋出路吧！”
党的二十届四中全会《建议》提出“着力打造新兴支柱产业”“前瞻布局未来产业”“完善区域创新体系”“推动贸易创新发展”等，这些重要部署体现的，正是立足发展规律之上的求新求变。
本文转自：求是
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