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为了让实打实的利好落地见效，国家将探索设立融资担保就业贡献度指标，把就业作为重要的考核指挥棒，引导省级再担保机构、市县直保机构主动作为，给带动就业效果好的小微企业提供更多担保资源。
作为中国政府对外援助修建的第一条铁路，坦赞铁路是坦桑尼亚、赞比亚两国的交通大动脉。2025年，这条承载着中赞、中坦深厚友谊的“钢铁之路”迎来新一轮升级与振兴：坦赞铁路激活项目于11月正式启动。项目完成后，将联通南部和东部非洲铁路、公路与港口体系，推进区域基础设施“硬联通”。赞比亚交通与物流部长弗兰克·塔亚利指出，这条铁路将成为促进区域贸易、扩大就业和实现共同繁荣的重要引擎。
毕竟现在60岁都正是闯的年纪，放宽报考年龄本身并非坏事。但对正在埋头备考的应届生来说，却难免有点焦虑：分一杯羹的人变得更多，上岸岂不是更难了？ 受年龄放宽影响而获得报名资格的人，大多只能报考不限应届生的岗位。我们筛选2026年国考职位表后发现，这类岗位仅有6932个，拟招12365人，不到整体招录规模的三分之一。
难道真拿这盐碱地没办法了？冯吉文不信邪，请来了吉林省农科院的专家。一番调研，给出了建议：地不好改，但可以转换思路——改种子。什么种子？专家“量身定制”小麦新品种“小冰麦33”。
在深圳，许多公交巴士和出租车装上AI智能翻译器，支持140余种语言毫秒级互译；南京推出入境旅客“乐游卡”，涵盖通信网络、便捷支付、智慧出行等功能；浙江上线智慧服务平台“嗨游”，整合AI大模型技术实现实时互译……各种贴心举措，让入境旅客少了尴尬，多了暖心。
新华社记者许嘉桐2025年，中非合作论坛步入成立25周年的历史性时刻。从共建“一带一路”的宏伟擘画，到真实亲诚理念的深入人心，从民相亲、心相通的深厚情谊，到共逐现代化的坚定步履，中非合作之路日益宽广。在广袤的非洲，记者深切感受到，合作赋能正让这片古老的大陆涌动出更大生机。
中国教育科学研究院研究员 储朝晖：如果说三年同时免，事实上在现有的情况下各个地方的财政支出比较困难，很多地方可能难以实现。现在是免了一年的情况下，依然还有一些地方没有落实，这说明当初设定免一年的规划，这个政策的设计是符合实际的。
本文转自：人民政协报
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