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报道里讲，全县到处是白茫茫的盐碱地，一半以上的耕地都没法儿好好种，气得一些干部直喊：“风沙干旱碱，谁干谁打脸”……南岗子村的情况也是如此：干裂土地上泛着白花花的盐碱，一下雨就直打出溜滑，种啥，啥不成！
这一幕感动了很多人。张坪当年就在抗战老兵乘车方队之中，10年后受邀观礼，这位老战士感慨不已：“党和国家始终没有忘记我们！”中华民族是崇尚英雄、成就英雄、英雄辈出的民族。
上半年，上海金山区“量体裁衣”，用“专班式服务”保障外企，丰田雷克萨斯新能源项目从签约落地到开工建设仅用时2个月； 在天津经开区，天津市药检院滨海实验室新近引入超百万元专业检测仪器，可满足多家生物医药外企就近无菌检测需求……
关键支撑从及时响应到穿梭调停，再到停火后做东搭台，中国贯穿始终的劝促努力，被认为源源不断地为和平解决争端注入动力。外交部27日重申，中方将以自己的方式为柬泰巩固停火局面、恢复彼此交往、重建政治互信、实现关系转圜、维护地区和平发挥建设性作用。
铁路品牌成为名片。品牌是企业竞争力的综合体现，中国铁路十分注重从做产品向树品牌的发展和跃升。如今，中国高铁已成为一张亮丽的国家名片、中欧班列被誉为新时代“钢铁驼队”、西部陆海新通道班列被称为“黄金物流大动脉”、12306被誉为“全球访问量和交易规模最大的票务系统”……这些享誉世界的品牌显著提升了中国铁路的国际影响力。笔者认为，面对复杂多变的市场环境和日益激烈的行业竞争，要想继续提升中国铁路的品牌竞争力，还需打造一批具有鲜明特色和强大市场号召力的客货运输品牌。比如：客运方面，定制化开行“银发旅游专列”“研学专列”“歌迷球迷专列”，持续开好“公益慢火车”“乡村振兴列车”，优化升级“高铁急送”“高铁宠物托运” “雪具便利行”等创新举措；货运方面，加强与航空、公路、水运等部门的合作，打造空铁联运、公铁联运、铁水联运等货运品牌，推出更多个性化、多元化、适老化的服务举措，让客货运输更加灵活便捷、经济实惠。
早在2018年10月，十九届中央政治局集体学习主题首次聚焦“人工智能发展现状和趋势”时，习近平总书记就明确强调，要“充分发挥我国海量数据和巨大市场应用规模优势，坚持需求导向、市场倒逼的科技发展路径，积极培育人工智能创新产品和服务，推进人工智能技术产业化”。此后，他又进一步要求“统筹推进算力基础设施建设，深化数据资源开发利用和开放共享”。
社交平台上，关于“面包界需要自己的蜜雪冰城”的讨论热火朝天。不过，至少就目前来看，或许会有黑马选手杀出重围，但真正出现领跑选手的可能性，似乎并不太大。
本文转自：新华社官方微博
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