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看到企业运维痛点，几个学生主动找到我，“能不能用课上学到的新技术改进一下？”没有犹豫，我带着这群年轻人扎进实训室。 白天，反复搭建电路、调试传感器与相机，常常因为某个参数偏差，所有数据推倒重来。深夜，啃着论文敲下一行行代码，有时困极了，就趴在桌上小憩，梦里翻涌的仍是交错的设计图。传感器校准失败了好几次，有学生红着眼眶问：“老师，真能做成吗？”我拍拍他的肩膀说，“希望就在前方”。
被害人家属申请抗诉遭驳回。澎湃新闻此前报道，1992年12月22日，湖南籍男子易某华因工资纠纷和同乡李某祥发生矛盾，随后在广东湛江雷州市迈车坎村小学把李某祥的9岁儿子李某平带走，李某平从此下落不明。1993年2月19日，一具男童遗体在迈车坎村附近的甘蔗林被发现，经李某祥等人辨认，死者是李某平。法医作了尸检后，将李某平遗体交由家属处理，后遗体被埋在附近公路边。
抓什么样的典型，就能体现什么样的导向，就会收到什么样的效果。1943年，江苏淮阴刘老庄，新四军第三师七旅十九团四连82名官兵在阻击日寇时全部壮烈牺牲。刘老庄村民含泪安葬烈士遗骨，并选送82名子弟重建“刘老庄连”。
政治层面，支持双方接触对话、增信释疑，恢复正常交往合作。正如外交部所说，中方愿为柬泰双方开展更全面、具体沟通继续提供平台、创造条件。经济层面，推动边境口岸重开、跨境贸易与人员往来恢复，以民生合作积累互信基础。
从年初全国两会锚定年度发展目标，到金秋党的二十届四中全会擘画远景蓝图，再到年底中央经济工作会议衔接收官与开局……中国坚持将短期目标与长远战略相结合的治国智慧，成为多家外媒在年终报道中解读与热议的焦点。
铁路品牌成为名片。品牌是企业竞争力的综合体现，中国铁路十分注重从做产品向树品牌的发展和跃升。如今，中国高铁已成为一张亮丽的国家名片、中欧班列被誉为新时代“钢铁驼队”、西部陆海新通道班列被称为“黄金物流大动脉”、12306被誉为“全球访问量和交易规模最大的票务系统”……这些享誉世界的品牌显著提升了中国铁路的国际影响力。笔者认为，面对复杂多变的市场环境和日益激烈的行业竞争，要想继续提升中国铁路的品牌竞争力，还需打造一批具有鲜明特色和强大市场号召力的客货运输品牌。比如：客运方面，定制化开行“银发旅游专列”“研学专列”“歌迷球迷专列”，持续开好“公益慢火车”“乡村振兴列车”，优化升级“高铁急送”“高铁宠物托运” “雪具便利行”等创新举措；货运方面，加强与航空、公路、水运等部门的合作，打造空铁联运、公铁联运、铁水联运等货运品牌，推出更多个性化、多元化、适老化的服务举措，让客货运输更加灵活便捷、经济实惠。
中国人民大学依托“陕公大学堂”系列公益讲座组织体系，发挥延河讲师团青年理论宣讲优势，组织理论名家和青年学生，围绕“六个坚持”、“十五五”规划建议等主题，走进各地基层社区、大中小学开展宣讲，推动全会精神入脑入心。
本文转自：央视新闻微信公众号
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