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实施综合环境整治，以共享电动车替代燃油车，清理海岸线及港内各种私搭乱建和各类垃圾——这个昔日小渔岛如今以碧海蓝天、礁白浪清的自然美景，成为很多生态旅游客的打卡目的地。2025年全岛接待游客48000多人次。
在这样的国情之下，我们就需要由原先高铁比如说200公里每小时、350公里每小时连接的城市群内部的关联，要延伸到城市群之间的密切联系。400公里每小时，它就可以实现由原来300公里每小时的城市群内部的联系，扩展到城市群之间，这对我们国家社会经济发展格局的提升会有一个巨大的促进作用。
12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”装车，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，并率先安装在深蓝汽车产品...查看全文>>
中国高铁接下来要追求的是什么？北京交通大学教授 可持续交通创新中心研究员 殷平：目前，时速400公里每小时的高铁也正在研制，我们为什么要追求更高的速度呢？这是跟我们国家的国情分不开的。我们可以和那些高铁运营非常有先进经验的国家相比，我们国家的幅员是最辽阔的，我们东西横跨数千公里，南北也是纵贯数千里。
5万公里高铁网对沿途地区百姓的发展和生活有什么影响？中国铁路经济规划研究院规划所所长 马波涛：我国高铁发展始终是为了人民群众能够过上美好的生活，从我们规划上来看，都要统筹经济发达地区和老少边及脱贫地区的需要。
本文转自：最高检网站
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