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“当年，爷爷赶牲口，小路路只能过个驴蹄蹄。去趟省城，得花14天。如今，西安城里吃泡馍，转眼延安逛枣园。”陕北后生马毅鹏是00后，也是西延高铁沿线车站的巡检维修工，“今天这速度，爷爷以前连做梦都想不到。”
“太湖之光”能实现“淤泥不占地，余水不上岸”的背后，凝结着中国疏浚人科技自立自强的决心。王冰回忆说：“十多年前，我们清淤装备相对落后，普遍从国外进口。大部分挖泥船的绞刀头都采用统一型式，面对不同湖泊的工况条件，要么会挖深了伤害到湖底本身的土质，要么就是挖浅了不能将淤泥彻底清除。为了破解这个难题，我们开启了自主研发，经过十多年的技术改革和攻关，终于有了如今的‘太湖之光’。”
这是革命圣地延安发出的第一列高铁列车，陕北革命老区从此迈入“高铁时代”。至此，我国高铁营业里程突破5万公里，稳居世界第一。 穿过圪梁梁、崖畔畔，C9309次列车抵达关中平原的西安北站，全程299公里，用时仅68分钟。
“但换个角度想的话，我擅长吃药，未来擅长数学。”一直以来，在未知和未来之间都藏着一个秘密约定，那就是替对方完成她做不到的事。
企业发展、产业升级、经济高质量发展，都离不开自主创新。在今年全国两会上，习近平总书记强调：“我们要走科技创新的道路，实施科教兴国战略，推动新质生产力发展，使我们国家能够在现代经济大潮中始终保持弄潮儿的角色。”
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“十五五”即将开启，深入贯彻落实中央经济工作会议部署，以科技创新为引领、以实体经济为根基，坚持智能化、绿色化、融合化方向，必将推动现代化产业体系建设不断迈出新步伐。
本文转自：人民网-强国论坛
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