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2025-12-27 11:46:52
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中国高铁接下来要追求的是什么?北京交通大学教授 可持续交通创新中心研究员 殷平:目前,时速400公里每小时的高铁也正在研制,我们为什么要追求更高的速度呢?这是跟我们国家的国情分不开的。我们可以和那些高铁运营非常有先进经验的国家相比,我们国家的幅员是最辽阔的,我们东西横跨数千公里,南北也是纵贯数千里。

随着高铁网的成网运营,通达地区辐射范围也在不断地拓展,过去许多“藏在深闺人未识”的旅游资源得到了开发,催生了“高铁+文旅”的一些新业态,像陕西的佛坪,湖北的恩施,还有吉林长白山、云南西双版纳等地,在高铁开通后游客都实现了井喷,特色的产品也能更好地运出来,实现了建一条高铁,富一方百姓。

此外,万山群岛还引入智能化养殖技术,提升海洋养殖效率与环保水平。位于伶仃洋海域的“伶仃牧场1号”智能化养殖平台,通过实时监测与自动化操作,实现养殖全流程科学管控。珠:Q蠹 海洋装备研究院安全主管 屈宗辉:整个养殖网箱有6万立方的水体,只需要6到8人就可以做到,相较于同样产出的重力式网箱,节约人力成本50%到70%。

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北麂列岛诸湾:昔日渔岛 美丽新生浙江瑞安的北麂列岛诸湾今年成功入选美丽海湾生态保育型优秀案例。北麂列岛由星罗棋布的52个岛礁组成,是重要的鱼类产卵场、索饵场和庇护所,常年洄游的鱼、虾、蟹类达300多种;同时也是候鸟迁徙路线上重要的“海上驿站”。通过“十四五”期间的美丽海湾建设,这里不仅实现了生态修复,守住了自然本底,还推进了人居环境改善和产业转型,昔日的小渔岛如今面貌一新,未来可期。

12月15日,2025比亚迪海洋网四周年 Ocean Day 用户盛典在深圳举行。活动现场汇聚全国用户代表与媒体,集中回顾海洋网成立四年来的发...查看全文>>

瑞安市北麂乡工作人员 周衍敏:通过平台,我们可以对海洋牧场所在海域的实时影像、水下影像、气象、水质进行全方位的监测,确:Q笊ばЧ。实施海洋生态修复与生态养殖并举,五年来,这个海域共投入1100多万元,增殖放流大黄鱼等苗种超3.4亿尾,还投入2000多个共计6万空方的海底人工鱼礁,为洄游鱼类提供海底“公寓”。在保持海湾生态向好的前提下,实现了渔业增产,群众增收。

本文转自:人力资源社会保障部

青海日报 编辑:程冀民责任编辑:刘凡监制:安格斯·迪顿

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