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殡葬事业在政策上不断被定性为社会公益事业，过去依靠殡葬获取暴利的企业自然受到冲击。 再以福寿园为例，上海是福寿园最大的市场，今年上半年，福寿园在上海的墓园及殡仪服务收入同比大幅下滑54.2%，正说明政策限价一定程度上影响了传统殡葬的利润空间 [4]。
日积月累，我逐渐领会到，方圆习以为常的工作方式，在一个平稳运行多年的环境里，其实是一种高危行为。别人没做出来的事儿，她做出来了，侧面投射出的是同级别的人的无能和不思进取，而对于上级而言，越是先进且客观准确的工作工具，越是压缩了他们的主观决策空间。
西延高铁串起洛川会议纪念馆、宝塔山、枣园等革命地标。“早日坐上高铁列车去瞻仰革命圣地。”西北工业大学学生杨力豪满怀期待。 “未来，将有更多人乘着高铁列车来延安，来读延安革命旧址这本‘永远读不完的书’，看今天延安的山河巨变。”目送列车飞驰，国铁西安局延安车务段客运科科长徐涛说。
他学乖了，开始假装顺从，假装流露出被驯化的成功的结果。 刘平给主任鞠了一个躬，谄媚地说着：“爸妈，我错了，我认识到了我的错误，我以后一定好好学习，好好工作，长大了以后好好孝敬你们！”
在南京德基广场，意大利游客马里诺通过“即买即退”服务，在商场内就领到近1000元退税款。于是，他当场又购入一套睡衣：“手机上操作几步就能到账，超级方便，这让我更想多买些特色商品。”
12月2日，浙江宁波舟山港年集装箱吞吐量首破4000万标准箱，成为全球第三个达成这一里程碑的港口。作为年货物吞吐量连续16年蝉联世界第一的超级大港，这一跨越不仅是宁波舟山港作业量跃升至新台阶的数字变更，更折射出中国经济的稳健与活力。
12月26日，西延高铁正式开通运营，陕北革命老区迈入“高铁时代”。至此，中国高铁运营里程突破5万公里。从2008年首条高速铁路，京津城际开通至今，中国高铁实现了从无到有、从追赶到领跑的跨越。5万公里的背后，给百姓出行、产业发展、乡村振兴，带来哪些改变？站在新的起点，中国高铁如何持续升级技术、优化服务、助力区域经济协调发展？《新闻1+1》连线中国铁路经济规划研究院规划所所长马波涛，北京交通大学、可持续交通创新中心研究院殷平，带来分析解读。
本文转自：湖北省卫健委
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