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比如西延高铁，连接了西安和延安，大大压缩了沿线的出行时间，构建了一小时的交通圈，也串起了革命圣地延安以及富平、铜川等，覆盖了众多的革命老区和脱贫地区。过去五年，还有像富平、巴东等128个县迈入了高铁时代，这些县大部分都位于中西部地区。高铁也串点成线、织线成网，极大地改善了这些地区的投资环境，促进了沿线各种生产和消费要素的优化配置，密切了各区域间的经济交流和产业协同。
“滑雪运动本身也在卸下‘高端’光环。”雪场负责人指出，高性价比国产装备的普及显著降低了滑雪体验门槛。游客李女士的感受颇具代表性：“本想滑几天雪，没想到活动这么丰富，一周过去还意犹未尽。”“滑雪+”的多元体验矩阵，正释放出持久而生动的发展动能。
高铁的服务品质上还有哪些提升空间？北京交通大学教授 可持续交通创新中心研究员 殷平：我想在未来高铁的服务场景和服务品质的提升上面有两个关键词，一个是我们要更多的场景化；另外一个，是我们要实现生态化。
只有除夕那一天，学校允许家长来探视孩子。 但在探视之前，孩子一个接一个地被推搡进办公室，又一个个木然地出来。 刘平被叫进办公室后，麻木地坐在办公室破旧的沙发上，校长说：“你爸爸在微信上说，过年来看你。”刘平不说话，校长笑眯眯接着说：“现在我就是你爹，你爹来看你了，你该怎么办？”
在刘平手术休养期间，父亲和学校扯皮了一阵子，最后不了了之，学校赔没赔钱，他也不知道。 无法弥合的裂痕 十一个月，刘平的父母前后给学校交了3万多元的高昂学费，而学校的“改造”却险些让刘平落下残疾。
用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 （原标题：【习声回响·文韵中国】从文物游到文化游 千年文化瑰宝润人心）
人们越来越关注旅游带来的精神感受，在意其中的文化成色。文博游热度今年依旧居高不下，不少展览一票难求。8月17日，持续13个月的上海博物馆“金字塔之巅：古埃及文明大展”收官，以逾277万人次观众、逾7.6亿元总收入创下全球博物馆单个收费特展参观人数、总营收世界纪录，更带动城市综合消费超过350亿元。
本文转自：中国经济时报
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