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12月26日，西延高铁正式开通运营，陕北革命老区迈入“高铁时代”。至此，中国高铁运营里程突破5万公里。从2008年首条高速铁路，京津城际开通至今，中国高铁实现了从无到有、从追赶到领跑的跨越。5万公里的背后，给百姓出行、产业发展、乡村振兴，带来哪些改变？站在新的起点，中国高铁如何持续升级技术、优化服务、助力区域经济协调发展？《新闻1+1》连线中国铁路经济规划研究院规划所所长马波涛，北京交通大学、可持续交通创新中心研究院殷平，带来分析解读。
高铁的服务品质上还有哪些提升空间？北京交通大学教授 可持续交通创新中心研究员 殷平：我想在未来高铁的服务场景和服务品质的提升上面有两个关键词，一个是我们要更多的场景化；另外一个，是我们要实现生态化。
随着高铁网的成网运营，通达地区辐射范围也在不断地拓展，过去许多“藏在深闺人未识”的旅游资源得到了开发，催生了“高铁+文旅”的一些新业态，像陕西的佛坪，湖北的恩施，还有吉林长白山、云南西双版纳等地，在高铁开通后游客都实现了井喷，特色的产品也能更好地运出来，实现了建一条高铁，富一方百姓。
央视网消息：再过几天，就是2026年的元旦假期了，不少人早已满心期许，规划起别样的跨年旅程。有人北上赏雪，以清欢敬岁末；有人南下避寒，以暖阳迎新年；有人枕湖而居，以清波藏浪漫；有人伴星而眠，以璀璨许心愿。如今，大家迎接新年的形式愈发多元，不论是传统名胜里的古意盎然，主题乐园里的欢腾热闹，还是冰雪景区里的银装素裹，迎接新年，便有N种浪漫仪式感。
如今在厦门海域，被称为“水中大熊猫”的中华白海豚，种群数量从上世纪90年代的60多只，稳定提升并保持在近100只左右。厦门摄影爱好者 张彬生：这几年厦门种植了很多红树林，船只通过保护区都要降速，生态环境越来越好，我也越来越容易拍到它们，有时候还能拍到海豚妈妈带着自己的小崽。我觉得它们应该都是有灵性的，知道我们在用这种方式来欢迎它们、守护它们。
高铁的服务品质上还有哪些提升空间？北京交通大学教授 可持续交通创新中心研究员 殷平：我想在未来高铁的服务场景和服务品质的提升上面有两个关键词，一个是我们要更多的场景化；另外一个，是我们要实现生态化。
本文转自：外交部网站
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